Katastrofa TU-154M – protokół prac komisji Jerzego Millera

Autor: | Data: 05 wrz 2011 13:11 |
czytano: 381x

Na stronach internetowych m.in. Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji został zamieszczony protokół wraz z załącznikami z badania katastrofy samolotu Tu-154M 101.

Protokół zawiera szczegółowe opisy działań polskich ekspertów, m.in. przeprowadzonych eksperymentów, a także stenogramy z rozmów m.in. w kokpicie Tu-154M. Nie ma tam – zgodnie z zapowiedzią – załącznika nr 7, zawierającego informacje dotyczące obrażeń ofiar.

Załącznik nr 8 zawiera 207 stronicowy odpis stenogramów na z CVR z podziałem na kanały zapisu następnie zamieszczono pełny stenogram z wieży kontroli lotów.

Nie został opublikowany załącznik nr 7, który zawiera informacje o obrażeniach, jakie odniosły ofiary katastrofy Tu-154M.

(więcej…)

Katastrofa TU-154M- Raport Komisji Jerzego Millera – półbeczka & przeciążenia – dlaczego kłamią?

Autor: | Data: 27 sie 2011 18:45 |
czytano: 775x

Autorzy: Marek Dąbrowski & Pluszak

W załączniku do raportu końcowego Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego zawarto dwie tabele, tabela 1, parametry lotu samolotu TU-154M oraz wartości identyfikujące położenie jego organów sterowania w siedmiu charakterystycznych punktach, strona 70 (2/14), oraz tabela 2, parametry lotu samolotu TU-154M nr 101 (90A837) charakteryzujące jego położenie w trakcie kontaktu z przeszkodami terenowymi oraz miejscu zetknięcia z ziemią.

(więcej…)

Piosenka wyborcza PSL – „To jest nasz dom”

Autor: | Data: 25 sie 2011 16:26 |
czytano: 1 224x

Piosenka wyborcza PSL – „To jest nasz dom”

http://www.youtube.com/watch?v=hrHYXMvoBao

(więcej…)

Tu-154M 102 – jak skuteczne „utopić” pieniądze podatnika.

Autor: | Data: 25 sie 2011 16:05 |
czytano: 604x

W polskich barwach latało 14 samolotów TU-154M. 14 samolotów tej serii PLL LOT nabył w 1985 roku. W 1993 roku odbył się ostatni lot rejsowy TU-154M, ostatni lot czarterowy w polskich barwach odbył się w 1996. Dwa samolotu TU-154M w wersji Lux były wykorzystywane przez najwyższe władze państwowe, pozostając na stanie 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego.

Tupolew o numerze bocznym 102 (rok produkcji 1990) na stanie 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego był od 1994. Pierwotne plany przewidywały wycofanie maszyny z eksploatacji w latach 2008-2010, ale podjęto decyzję o przedłużeniu eksploatacji Tupolewa 102 i 12 stycznia 2010 samolot odleciał do Samary w Rosji w celu przeprowadzenia remontu.

(więcej…)


...