Jan Pietrzak – polski satyryk, aktor, monologista, autor i wykonawca licznych piosenek. Twórca „Kabaretu Hybrydy” oraz „Kabaretu Pod Egidą”. Felietonista „Tygodnika Solidarność” oraz prowadzący w TVP Historia program Po co nam to było…?, a także twórca programu rozrywkowego Kabaretowa alternatywa nadawanego od stycznia 2010 przez TVP 1

Tym razem na poważnie, Jan Pietrzak o katastrofie w Smoleńsku

(więcej…)

Kategoria: Katyń - Smoleńsk 2010, Notki publiczne | Kometarze (3)
Tagi: felieton, Jan Pietrzak, katastrofa, katyń, kłamstwo katyńskie, Smoleńsk

Na smoleńską mgłę można zwalić wiele, być może również katastrofę prezydenckiego Tupolewa. W okresie czterech ostatnich lat w Smoleńsku mgły w kwietniu albo nie było wcale, albo występowała sporadycznie, jeden, dwa razy w roku. W 2010 roku mgła w Smoleńsku wystąpiła 6 razy!

Z danych pogodowych zaczerpniętych z serwisu Wwunderground wynika że 10 Kwietnia 2010 w Smoleńsku ciśnienie było wysokie a widzialność była na poziomie 6,9km. Proszę zwrócić uwagę na dni 5, 7 oraz 10 Kwietnia 2010 roku.

(więcej…)

Kategoria: Katyń - Smoleńsk 2010, Notki publiczne | Kometarze (5)
Tagi: katastrofa, katyń, mgła, Smoleńsk

Wokół systemu wczesnego ostrzegania TAWS pojawiło się kilka niejasności oraz pytań.

Wstępny raport MAK mówi:

„…Pierwsze ostrzeżenie systemu TAWS typu PULL UP (CIĄGNIJ DO GÓRY) pojawiło się na 18 sekund przed zderzeniem z przeszkodą, które zapoczątkowało niszczenie konstrukcji samolotu. Przedtem dwukrotnie formułowano komunikaty typu TERRAIN AHEAD (ZIEMIA PRZED TOBĄ)…”

Grupa 10. Wyniki badania sprzętu lotniczego

„…Wyniki prac podkomisji inżynieryjno-technicznej potwierdzają, iż nie wykryto niesprawności w działaniu samolotu, silników i systemów pokładowych. Niszczenie samolotu w powietrzu, do momentu zderzenia statku powietrznego z przeszkodami, nie miało miejsca…”

Z wypowiedzi różnych osób, pilotów wojskowych i cywilnych oraz amatorów wybrałem kilka szczegółów:

– TAWS wyłącza się automatycznie przy wypuszczonym podwoziu
– procedura lądowania w Smoleńsku zakazuje używania TAWS
– TAWS nie miał mapy lotniska w Smoleńsku

(więcej…)

Kategoria: Katyń - Smoleńsk 2010, Notki publiczne | Komentarze (1)
Tagi: GPWS, katastrofa, katyń, Smoleńsk, taws

TVP1 – “Misja Specjalna” – Katastrofa pod Smoleńskiem, program z dnia 26 Maja 2010

Pierwsza część programu „Misja Specjalna” dotyczy powodzi i zaniedbań różnych osób, druga część programu dotyczy katastrofy prezydenckiego TU-154M pod Smoleńskiem.

Redaktor: „ Okoliczności kiedy i w jakim trybie strona Polska oficjalnie przyjęła by przyczyny katastrofy badać zgodnie z Konwencją Czikagowską wciąż są zagadkowe. Artykuł trzeci tej Konwencji mówi wyraźnie że stosuje się ją wyłącznie do cywilnych statków powietrznych, nie stosuje się zaś do statków powietrznych państwowych w tym wojskowych.”

Redaktor: „Mogliśmy wziąć pod uwagę to porozumienie między Polską a Rosją dotyczące wypadków lotniczych samolotów wojskowych, a przecież jest to samolot wojskowy”

Grzegorz Sobczak, Skrzydlata Polska: „Zgadza się w Smoleńsku rozbił się jak najbardziej samolot wojskowy, również na wojskowym lotnisku…”

(więcej…)

Kategoria: Katyń - Smoleńsk 2010, Notki publiczne | Kometarze (2)
Tagi: katastrofa, katyń, Misja Specjalna, Smoleńsk

Jednym z wielu przyrządów pokładowych samolotów jest radiowysokościomierz. Jest on dalekim krewnym pokładowego radaru nawigacyjnego. Porównując fazę emitowanej fali radiowej z fazą fali odbitej od powierzchni Ziemi wskazuje aktualną wysokość bezwzględną.

Nowoczesne radiowysokościomierze wykorzystują technikę impulsową.

Typowe radiowysokościomierze działają w zakresie 0 – 1500 m, z dokładnością około pół metra. Niektóre mają możliwość ustawienia alarmu przekroczenia wysokości minimalnej.

Anteny radiowysokościomierza, osobno nadawczą i odbiorczą, umieszcza się w plastykowych owiewkach pod kadłubem lub na dolnej powierzchni statecznika poziomego.

(więcej…)

Kategoria: Katyń - Smoleńsk 2010, Notki publiczne | Kometarze (2)
Tagi: GPWS, katastrofa, katyń, radiowysokościomierz, Smoleńsk, taws

Na kogo zwalić winę tak aby ucierpiało jak najmniej żywych urzędników państwowych i wojskowych?

Najprościej na załogę. Nie mogą się już bronić, i nie powiedzą jak było naprawdę. Wpierw szybka decyzja – awansować. Pośmiertnie, no cóż, dobre i tyle, awanse rozdają Komorowski i Klich. Pośmiertne awanse to być może jakaś forma nagrody a być może próba zatkania ust Rodzinom Ofiar załogi. Mija miesiąc, sugeruje się że załoga prezydenckiego Tupolewa to samobójcy którzy przekroczyli wszelkie uprawnienia i złamali przepisy. A w dodatku nie ćwiczą na symulatorach…

Jedyne namacalne dowody są w rękach Rosji oraz Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego. Nawet polska „czarna skrzynka” wróciła do Rosji, choć powinna być w Polsce…

Teoretycznie dostęp do wszelkich materiałów ma Edmund Klich. Co mówi Klich po pierwsze zależy od tego co dadzą mu poczytać, po drugie Klich nie wszystko ujawnia, a jak już ujawnia to często zmienia zdanie. Czy dowody dotyczące katastrofy są preparowane, fałszowane tego nie wie nikt, i tego nikt nie sprawdzi. No chyba że za 70 lat… Przypomnę że śledztwo w Moskwie osobiście nadzoruje Putin, i to od niego zależy co wypływa na światło dzienne a co nie.

(więcej…)

Kategoria: Katyń - Smoleńsk 2010, Notki publiczne | Kometarze (2)
Tagi: Arkadiusz Protasiuk, katastrofa, katyń, Smoleńsk, załoga TU-154M