Tu-154M – różnice w fotografiach – część II
Autor: Pluszak | Data: 01 lip 2010 20:10 |
czytano: 1 140x
W części I wpisu Tu-154M – różnice w fotografiach dotyczącego różnic na poszczególnych zdjęciach zamieściłem między innymi zdjęcia 9 i 10 na którym widać ten sam fragm. skrzydła TU-154M, ale na obu zdjęciach jest widoczne różne tło. Na zdjęciu 9 widać budynek z innym układem okien niż na zdjęciu 10.
Komunikat MAK – 17 Czerwca 2010
Autor: Pluszak | Data: 01 lip 2010 9:20 |
czytano: 228x
17 czerwca 2010
Информация о ходе работ Технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Ту-154М № 101 Республики Польша в районе аэродрома Смоленск «Северный»
Informacja o postępie prac Komisji Technicznej Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego w sprawie katastrofy samolotu Tu-154M nr 101 Prezydenta Polski w okolicy lotnicka Smoleńsk „Północny”
В Технической комиссии МАК совместно с польскими специалистами продолжаются исследования фонограмм записи переговоров в кабине экипажа с целью уточнения фразеологии и идентификации голосов.
Komisja Techniczna MKL, razem z polskimi specjalistami, prowadzi nadal badania dźwiękowych zapisów rozmów w kabinie załogi, w celu precyzyjniejszego ustalenia wypowiedzi oraz identyfikacji głosów.
Czarna skrzynka JAK-40
Autor: Pluszak | Data: 01 lip 2010 7:14 |
czytano: 557x
Istnieje wiele dowodów że stenogram rozmów pilotów prezydenckiego Tupolewa został sfałszowany. Kilkanaście różnych dowodów przytoczyłem na tej stronie. Wszystkie one podważają wiarygodność stenogramu rozmów pilotów TU-154M.
Ich pech, nasze szczęście że na lotnisku w Smoleńsku był polski Jak 40. Ten samolot również wyposażony jest w „czarne skrzynki” które rejestrują parametry lotu w tym zapisy rozmów pilotów ( CVR ). I nie ma znaczenia czy samolot leci czy stoi, wszystkie rozmowy się nagrywają, oczywiście jest także rejestrowany dokładny czas zapisu rozmów. Potwierdza to gen. dyw. Anatol Czaban, szef szkolenia Sił Powietrznych.
Por. Artur Wosztyl – pilot Jaka 40
Autor: Pluszak | Data: 01 lip 2010 6:37 |
czytano: 692x
Por. Artur Wosztyl, pilot Jaka 40 to jedna z kluczowych osób dla śledztwa w sprawie katastrofy prezydenckiego Tupolewa. Jego zeznania mogą być ważne z punktu widzenia śledztwa gdyż mogą podważyć wiarygodność stenogramu rozmów prezydenckiego Tupolewa. Pilotowany por. Wosztyla samolot Jak 40 lądował 10 kwietnia ponad godzinę przed Tu-154, wioząc do Katynia dziennikarzy. Por. Wosztyl potwierdza, że trzy razy załoga Jaka 40 łączyła się przez radio z załogą Tupolewa. Ostrzegał ich o pogarszającej się widoczności. – „To normalne gdy dwie załogi wykonują lot na to samo lotnisko, jeżeli zauważymy jakąś anomalię, silną turbulencję lub pogarszające się warunki meteorologiczne informujemy o tym kolegów, którzy są w powietrzu. Tak było też w tym wypadku.”
W stenogramie rozmów pilotów TU-154M Jak 40 jest odznaczony jako nr 044.
Por. Artur Wosztyl rozmowy prowadził z drugim pilotem Tu 154M mjr Robertem Grzywną.
Katastrofa TU-154M – analiza fotografii – wyjaśnienia – część VI
Autor: Pluszak | Data: 29 cze 2010 22:16 |
czytano: 1 414x
Opracowanie na podstawie materiału nadesłanego przez Animka 21 ( TnX ).
Zdjęcie oryginalne czy fotomontaż?
Oryginalność zdjęcia można oceniać na wiele sposobów. Największy arsenał do tego celu posiadają wyszkoleni w tym kierunku śledczy. Istnieje jednak kilka prostych sposobów, które pozwalają na wstępną analizę zdjęcia. Są to między innymi:
– analiza sytuacyjna
– analiza padania promieni słonecznych
UWAGA!
– zdjęcia drastyczne!
(więcej…)
Debata Komorowski Kaczyński – pierwsze starcie kandydatów na Prezydenta RP
Autor: Pluszak | Data: 29 cze 2010 6:23 |
czytano: 298x
Debata miała miejsce w niedzielę, tj. 27 Czerwca 2010. Nie będę wnikał w analizę całości debaty ani w to kto wygrał, to zostawiam do oceny Wam. Zdania Polaków na ten temat są podzielone.
Z mojego punktu widzenia najbardziej interesujący jest fakt poruszenia katastrofy w prezydenckiego Tupolewa oraz wypowiedzi na ten temat obu panów które zostały zamieszczone poniżej.
Tu punkt dla Jarosława Kaczyńskiego, w mojej ocenie Państwo Polskie oraz obecny Rząd nie zrobiło nic w kierunku wyjaśnienia katastrofy TU-154M w której zginęło 96 osób, ba, w wielu przypadkach ludzie zajmujący się tą katastrofą wykazali całkowita ignorancję oraz brak kompetencji.
Uważam że większy nacisk na wyjaśnienie wszelkich okoliczności dotyczących katastrofy TU-154M może wywrzeć Jarosław Kaczyński, w przypadku Bronisława Komorowskiego będziemy mieli do czynienia ze stagnacją, śledztwo tak jak teraz będzie mało istotne, a fakty będą ukrywane przed opinią publiczną.
