OKiem Pluszaka

Wielotematyczna mieszanka Iluzji z Rzeczywistością

Obserwator wybranych fragmentów Życia przedstawia...

Thiller polityczno-sensacyjny: Katyń 2010

  • .: Galeria :.

    Gniezno z lotu ptaka jedno z wielu miejsc w którym można spokojnie zasnąć :) Zachód Słońca, dzień 3 Gniezno z lotu ptaka Zachód Słońca, dzień 3 autostrada
  • Katastrofa TU-154M – raport Komisji Jerzego Millera – kto tu kłamie?

    Autor: | Data: 29 lip 2011 20:31 |
    czytano: 1 098x

    27 czerwca 2011 Premier Donald Tusk otrzymał raport komisji Jerzego Millera. Raport osobiście dostarczył Jerzy Miller.

    28 czerwca 2011 Rzecznik Rządu Paweł Graś powiedział że Premier Donald Tusk „nie zmieni ani przecinka” w raporcie komisji szefa MSWiA Jerzego Millera w sprawie katastrofy pod Smoleńskiem.

    29 lipca upubliczniono raport komisji Jerzego Millera (raport do pobrania ze strony MSWiA), w raporcie tym widnieje data przyjęcia 25 lipca 2011.

    Kto i w jakim celu dokonał modyfikacji raportu komisji Jerzego Millera?

    Czas katastrofy TU-154M („precyzyjny”)

    MAK, Transkrypcja rozmów załogi samolotu Tu-154M – koniec zapisu 10.41.05.4
    MSWiA, czas zdarzenia: 6.41.07.5 UTC
    płk Ireneusz Szeląg: Precyzyjny czas katastrofy określono na godzinę 8.41 i 04 sekundy czasu polskiego.

    Jaki jest precyzyjny czas katastrofy TU-154M?
    Na jakiej podstawie została podana godzina katastrofy 8.56 czasu polskiego?
    Dlaczego służby prasowe Rządu RP w tym Premier Donald Tusk nie zdementowali fałszywej informacji o godzinie katastrofy rządowego samolotu TU-154M (8.56 czasu polskiego) podawanej przez ogólnopolskie media, w tym telewizję publiczną?

    (więcej…)

    Podziel się na:
    • Google Bookmarks
    • Facebook
    • Śledzik
    • Blip
    • Flaker
    • Wykop
    • Forumowisko
    • MySpace
    • Twitter
    • Gadu-Gadu Live
    • Grono.net
    • Poleć
    • Sfora
    • Spis
    • email
    • Dodaj do ulubionych
    • Linkologia
    • Pinger
    • Yigg

    Platforma Obywatelska – afery

    Autor: | Data: 28 lip 2011 9:48 |
    czytano: 1 909x

    Afery Platformy Obywatelskiej, zestawienie kilkuset przykładów z lat 2007 – 2011

    0.

    Manipulacja wyborami 2007. »Tu. A tu pan Smolar (jeden z bohaterów pierwszego linka) i jego opinia na temat Tuska »Tu Szykują się do wyborów
    2011? Opinię przez trzy lata nie zrobili nam kuku postaram się obalić w tym poście.

    0.01
    Fałszerstwo 2010 »Tu Kandydatka PiS, która według protokołu nie zdobyła ani jednego głosu, po interwencji sądu ma ich już 19

    (więcej…)

    Podziel się na:
    • Google Bookmarks
    • Facebook
    • Śledzik
    • Blip
    • Flaker
    • Wykop
    • Forumowisko
    • MySpace
    • Twitter
    • Gadu-Gadu Live
    • Grono.net
    • Poleć
    • Sfora
    • Spis
    • email
    • Dodaj do ulubionych
    • Linkologia
    • Pinger
    • Yigg

    Katastrofa TU-154M – przycisk „Uchod” – zagadki

    Autor: | Data: 26 lip 2011 18:51 |
    czytano: 316x

    Kolejne zestawienie informacji różnych, tym razem dotyczące przycisku „uchod”.

    Dane:

    1. Przycisk „uchod” działa bez względu na to czy na lotnisku jest system ILS czy go nie ma, potwierdziły to eksperymenty przeprowadzone na TU-154M 102.

    2. Działanie przycisku „uchod”

    a) nie jest rejestrowane przez „czarne skrzynki”
    b) jest rejestrowane przez czarne skrzynki,

    1. Zadziałanie przycisku „uchod” wymaga aktywacji:

    a) Aktywacja przycisku „uchod” za pomocą przycisków naciśnięcia przycisków „zachod” i „glis”
    b) Aktywacja przycisku „uchod” wymaga uprzedniej aktywacji paneli (przystawek) nawigacyjnych PN-5 i PN-6.

    (więcej…)

    Podziel się na:
    • Google Bookmarks
    • Facebook
    • Śledzik
    • Blip
    • Flaker
    • Wykop
    • Forumowisko
    • MySpace
    • Twitter
    • Gadu-Gadu Live
    • Grono.net
    • Poleć
    • Sfora
    • Spis
    • email
    • Dodaj do ulubionych
    • Linkologia
    • Pinger
    • Yigg

    Katastrofa TU-154M – ekspertyza – zagadki

    Autor: | Data: 26 lip 2011 14:18 |
    czytano: 302x

    26 lipca 2011

    Z wypowiedzi Prokuratury Wojskowej, w tym płk. Ireneusza Szeląga wynika że:

    - precyzyjny czas katastrofy został określony na godz. 8.41.04 sekundy,
    - rejestratory Tu-154 M przestały działać na 1,5-2 sekund przed katastrofą,

    Zagadka nr 1:

    W jaki sposób określono precyzyjny czas katastrofy z dokładnością do dziesiątych części sekund skoro rejestratory Tu-154 M przestały działać na 1,5-2 sekund przed katastrofą?

    (więcej…)

    Podziel się na:
    • Google Bookmarks
    • Facebook
    • Śledzik
    • Blip
    • Flaker
    • Wykop
    • Forumowisko
    • MySpace
    • Twitter
    • Gadu-Gadu Live
    • Grono.net
    • Poleć
    • Sfora
    • Spis
    • email
    • Dodaj do ulubionych
    • Linkologia
    • Pinger
    • Yigg

    ...